„Zugkultur“ ist ein unglaublich weites Thema, aber ich möchte Ihnen gerne die Unterschiede mitteilen, die ich erlebe, wenn ich mit dem Zug zwischen meiner Heimatstadt Peking und meinem derzeitigen Arbeitsplatz Tokio fahre.

Ich bin im Januar 2020 wieder beruflich nach Japan (Tokio) gekommen. Dies ist mein zweiter längerer Aufenthalt. Das letzte Mal war um 1997, als ich im Ausland studierte und etwa sieben Jahre dort verbrachte. Es war meine Jugend. (lacht)

Damals gab es in Peking nur zwei Bahngleise.

Die wichtigsten Verkehrsmittel waren Busse und Fahrräder, doch mittlerweile ist die U-Bahn zu einem großen Verkehrsnetz mit 24 Linien und 428 Stationen geworden (laut der chinesischen Suchmaschine Baidu).

Als ich in Peking war und seit ich in Tokio bin, bin ich fast täglich mit dem Zug gefahren. Zwei Dinge haben mich besonders beeindruckt.

Zunächst einmal ist es in den Zügen Tokios unglaublich ruhig. Zwischen 19 und 20 Uhr sieht man in Zügen gelegentlich Leute reden, aber in den überfüllten Morgenzügen ist kaum jemand zu hören. Wenn man die Augen schließt, ist es so still, dass man sich fragt, ob man allein im Zug sitzt. Das zeigt deutlich die japanische Kultur, andere nicht zu stören.

Andererseits sah ich in Peking gelegentlich Leute, die laut telefonierten, und oft sah ich Leute aus derselben Firma, die sich im Zug auf dem Heimweg von der Arbeit unterhielten. Ich hörte auch oft Gespräche wie: „Was gibt es heute Abend zum Abendessen? Kannst du Gemüse kaufen?“ Wenn ich so etwas höre, denke ich: „Hmm, ich frage mich, ob meine persönlichen Daten durchsickern … (lacht).“

Schon bevor ich von Peking nach Japan kam, gab es in der Pekinger U-Bahn Durchsagen wie „Bitte seien Sie im Zug leise, um andere nicht zu stören.“ Aufgrund kultureller Unterschiede wird es jedoch wahrscheinlich noch eine ganze Weile dauern, bis die Züge so leise werden wie die in Tokio. Ich fände es aber auch interessant, wenn die Züge komplett so leise würden wie die in Tokio.

Ein weiterer Unterschied, der mir auffiel, war die Sicherheitskontrolle vor dem Einsteigen in den Zug. In der Pekinger U-Bahn gibt es eine Sicherheitskontrolle vor dem Fahrkartenschalter. Sie ist fast so streng wie die Sicherheitskontrolle am Flughafen. Jede Tasche, die man mitbringt, wird in ein Sicherheitsgerät gesteckt, und eine Person geht durch das Gerät. Egal, wie man es betrachtet, es scheint nicht nur eine Token-Kontrolle zu sein.

Gerüchten zufolge hatte die japanische Eisenbahngesellschaft JR bereits zuvor Sicherheitskontrollen als Anti-Terror-Maßnahme erwogen. Sie reiste sogar extra nach Peking, um die Stadt zu besuchen. Nach langer Überlegung kam man jedoch zu dem Schluss, dass Sicherheitskontrollen während der Hauptverkehrszeit unmöglich seien, und verwarf die Idee. Ich persönlich wünschte, die Pekinger U-Bahn würde mit solchen sinnlosen Maßnahmen aufhören. Aber das lässt sich nicht ändern, schließlich handelt es sich um ein staatliches Unternehmen.

Abgesehen von diesen Unterschieden halte ich Tokio hinsichtlich der Bahnhofsstruktur und der Bequemlichkeit für besser, die Fahrkartenpreise sind in Peking jedoch deutlich günstiger.

Ich habe gehört, dass die japanische Eisenbahn auf eine über 100-jährige Geschichte zurückblickt. Ich bin mir sicher, dass es in Japan viele Regionen mit einer einzigartigen Eisenbahnkultur gibt. Ich würde gerne einmal mit Freunden eine Zugreise durch Japan machen. Ich würde gerne mit dem Zug fahren, die Landschaften Japans bewundern, leckeres Essen genießen und die Freundlichkeit der Menschen erleben, die ich treffe.