«Культура поездов» — невероятно обширная тема, но я хотел бы поделиться с вами различиями, которые я ощущаю, путешествуя на поезде между моим родным Пекином и моим нынешним местом работы, Токио.

Я снова приехал в Японию (Токио) в январе 2020 года по работе. Это моё второе долгосрочное пребывание. Последний раз был где-то в 1997 году, когда я учился за границей и провёл там около семи лет. Это была моя юность. (смеётся)

В то время в Пекине было всего два железнодорожных пути.

Основными средствами передвижения были автобусы и велосипеды, но сейчас метрополитен превратился в крупную транспортную сеть с 24 линиями и 428 станциями (по данным китайской поисковой системы Baidu).

Когда я был в Пекине и с тех пор, как переехал в Токио, я пользовался поездом почти каждый день. Есть две вещи, которые произвели на меня особенно сильное впечатление.

Во-первых, в токийских поездах невероятно тихо. В поездах с 19:00 до 20:00 иногда можно услышать разговоры, но в переполненных утренних поездах почти никто не разговаривает. Если закрыть глаза, становится так тихо, что можно подумать, будто вы едете в поезде одни. Это яркий пример японской культуры, согласно которой не стоит беспокоить других.

С другой стороны, в Пекине я иногда видел, как люди громко разговаривают по телефону, и часто видел, как сотрудники одной компании болтают друг с другом в поезде по дороге домой с работы. Я также часто слышал разговоры вроде: «Что у нас сегодня на ужин? Не могли бы вы купить овощей?» Когда я слышу подобное, я думаю: «Хм, а вдруг мои личные данные сливаются… (смеётся)».

На самом деле, ещё до того, как я приехал в Японию из Пекина, в пекинском метро начали раздавать объявления: «Пожалуйста, соблюдайте тишину в поезде, чтобы не мешать другим». Однако из-за культурных различий, вероятно, пройдёт немало времени, прежде чем поезда станут такими же тихими, как в Токио. Но я также думаю, было бы интересно, если бы поезда стали полностью такими же, как в Токио.

Ещё одно отличие, которое я заметил, — это проверка безопасности перед посадкой в поезд. В пекинском метро проверка безопасности проводится перед входом в турникет. Она практически такого же уровня, как в аэропорту. Любой багаж, который вы приносите, помещается в автомат, и человек проходит через него. Как ни посмотри, это не просто проверка жетонов.

Ходят слухи, что японская железнодорожная компания JR ранее рассматривала возможность введения проверок безопасности в качестве меры борьбы с терроризмом. Они даже приезжали в Пекин с визитом. После долгих раздумий, похоже, решили, что проверки безопасности в час пик невозможны, и отказались от этой идеи. Лично я хотел бы, чтобы оператор пекинского метро прекратил использовать такие бессмысленные меры. Но ничего не поделаешь, ведь это государственная компания.

Если не считать этих различий, я считаю, что Токио лучше с точки зрения структуры станций и удобства, но цены на билеты в Пекине значительно ниже.

Я слышал, что японские поезда имеют более чем столетнюю историю. Уверен, в Японии есть много регионов с уникальной железнодорожной культурой. Я бы очень хотел когда-нибудь отправиться в путешествие по Японии на поезде с друзьями. Мне бы очень хотелось прокатиться на поезде, увидеть пейзажи со всей Японии, вкусно поесть и почувствовать доброту людей, которых я встречаю.