在说“火车文化”时，主题太大了，但我想向大家介绍的是，当我乘坐火车时，我的家乡北京和我目前的工作地点东京的感受这是区别。

2020年1月，由于工作关系，我再次来到日本 (东京) 。这次是第二次长期逗留。上次是在1997年左右，为了留学呆了大约7年。是我的青春时代。(笑声)

那时，北京的电车只有两条线路。

主要的交通手段是巴士和自行车。现在地铁是24条线路、428个车站的大型交通网。(参考中国搜索引擎“百度”) 。

在北京的时候和来东京之后，几乎每天都使用电车。其中，有两件事特别令人印象深刻。

首先，东京的车厢内太安静了。如果是晚上7点到8时的火车，我偶尔会看到有人说话，但很少有人在早上拥挤的火车上说话。当我闭上眼睛时，它很安静，我想知道我是否独自乘坐火车。不愧是“不给别人添麻烦”的日本文化，我很明白了。

另一方面，在北京的车厢里，偶尔会看到大声打电话的人，在下班回家的电车里，也经常看到同一公司的人在聊天。此外，我经常听到诸如“今天晚饭吃什么?去买蔬菜”之类的对话。当我听到这样的事情时，我想“呃，个人信息Dada泄漏... (笑)”。

事实上，在我从北京来日本之前，北京地铁上开始宣布“为了不给他人添麻烦，请在车内保持安静。”。但是，由于文化差异，需要相当长的时间才能成为像东京这样安静的火车。但是，我觉得如果完全像东京那样的话，就没有意思了。

另一个感觉不同的是乘坐电车前的安保检查。在北京的地铁，进入检票口之前有安检。和机场的安保检查几乎是同一水平。不管是什么样的包，都要放在安检的机器上，由人从机器中通过。不管怎么看，我觉得不只是形式上的检查。

有传言称，日本的JR (铁路公司) 之前曾将安全检查视为反恐措施。我也是特意来北京参观的。经过长时间讨论的结果，好像还是觉得上下班时间段的安保检查不行，就放弃了这个方案。就个人而言，我希望北京的地铁运营公司停止这种无用的措施。但是，因为是国营的，所以没办法。

除了这两个不同之外，车站的构造和便利性等，我觉得东京比较好，但是车票的价格北京绝对便宜。

我听说日本电车的历史已经有100年以上了。我觉得日本特有的电车文化肯定也是各地都有的。我想什么时候和朋友一起去日本的电车之旅。我想乘坐电车看日本各地的风景，吃美味的食物，感受旅行目的地的人的温柔。